换上更年轻的面貌,小改款TOYOTAYaris-Vitz动感登场

换上更年轻的面貌,小改款TOYOTAYaris/Vitz动感登场Yaris可说是TOYOTA在全球市场相当重要的产品,现行第三代则是在2011年首度亮相,而日规的Vitz与欧规Yaris是採用较为接近的外观设计,而中国与东南亚地区则是採用另外一种样貌;而近来TOYOTA原厂则是针对较早上市的日规与欧规车型进行小改款的动作,为其换上更为年轻的样貌。

换上更年轻的面貌,小改款TOYOTAYaris/Vitz动感登场
小改款车型最大的不同就是在车头设计的部分,其中日规车型具有F、J、Jewela以及RS等四种车型,其中前三款的外观採相同的设计,以锐利的头灯造型搭配相当动感的水箱护罩造型,并且加大了下气坝,整体造型比起小改款前更加年轻动感,可说是相当符合TOYOTA近年来力行的产品策略。
换上更年轻的面貌,小改款TOYOTAYaris/Vitz动感登场
而日规的RS车型则与欧规车型目前唯一一张厂图当中相同,不但同样具备年轻化的设计,更导入了与全新Aygo相当接近的面貌,此外车尾也经过小幅的修改。内装部份虽然没有太大的更动,但TOYOTA表示在消费者回馈的意见之下,在包括空间表现、质感、可选的颜色与配备等元素上,都有相当程度的提升。
换上更年轻的面貌,小改款TOYOTAYaris/Vitz动感登场
换上更年轻的面貌,小改款TOYOTAYaris/Vitz动感登场
在动力系统的部分,欧规车型目前并没有给出太多细节,仅表示将提供1.0L、1.3L的汽油引擎、1.4 D-4D柴油动力与Hybrid油电複合动力车型。在日规车型部分,一共提供了4款动力的选择,其中排气量996c.c.的三缸汽油引擎拥有69hp最大马力、9.4kgm峰值扭力。排气量1329c.c.的直四汽油引擎则具备两种输出,包括99hp/12.3kgm以及95hp/12.1kgm两种版本。而排气量1496c.c.的车型可输出109hp最大马力与13.9kgm(CVT车型)、14.1kgm(手排车型)峰值扭力。
换上更年轻的面貌,小改款TOYOTAYaris/Vitz动感登场
至于预计在第四季亮相的台湾规格车型,已经确定在造型上将与中国、东南亚相同,对于偏好欧规、日规造型的朋友们可能就只能望梅止渴了。
换上更年轻的面貌,小改款TOYOTAYaris/Vitz动感登场
换上更年轻的面貌,小改款TOYOTAYaris/Vitz动感登场